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  1. Band 22.5 Kolonialpolitik, Geschäft und Revolution2.5.1 Ein scheiterndes Kolonialunternehmen: Adolf Langen auf den Key-Inseln2.5.1.04: Heinrich Gottfried Langen, Bericht über das Sägewerk mit angegliederten Plantagen seines Bruders Adolf Langen auf den Key-Inseln in Niederländisch-Indien, 1902
    ...l. Die grösste Schwierigkeit bestand in der Versorgung einer genügenden Anzahl koolies für den Fabriksbetrieb z...
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  2. Band 22.2 Profiteure der „erzwungenen Öffnung“ Chinas und Japans2.2.2 Deutsche Interessen in Gefahr? Der Zweite Opiumkrieg (1856–1860) und die preußische Ostasienexpedition nach Japan, China und Siam2.2.2.06: Freundschafts-, Handels- und Schifffahrtsvertrag zwischen dem Königreich Preußen und dem Kaiserreich Japan, 24. Januar 1861
    ... Artikel 18. Provisionen aller Art für preussische Kriegsschiffe sollen zu KANAGA...
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  3. Band 22.2 Profiteure der „erzwungenen Öffnung“ Chinas und Japans2.2.3 Aufschwung, Krise und Vernetzung des deutschen Ostasienhandels2.2.3.01: Gesellschaftervertrag zwischen Theodor August Behn, Friedrich Albert Schreiber und Arnold Otto Meyer zur Neukonstituierung der Firma Behn, Meyer & Co. in Singapur, 31. Dezember 1851
    ...ten in Singapore trägt wie bisher die Firma, wozu Wohnung & Beköstigung der für dieselbe engagirten Commis, das für das Geschäft...
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  4. Band 22.2 Profiteure der „erwzungenen Öffnung“ Chinas und Japans2.2.2 Deutsche Interessen in Gefahr? Der Zweite Opiumkrieg (1856–1860) und die preußische Ostasienexpedition nach Japan, China und Siam2.2.2.01: Reinhard Rittershaus, Teilhaber der Firma Peres, Zapp & Rittershaus, Singapur, an das preußische Ministerium für Handel und Gewerbe, Berlin, betr. den Abschluss eines Handelsvertrages mit Japan, 17. April 1854
    ...z und allen Amerikanern reichlich Versorgung mit Waffen und Proviant an den Küsten des Reiches zu.Der Vertrag von Kanagawa (3...
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  5. Band 22.1 Pioniere: Die ersten deutschen Kaufleute in Ostasien2.1.2 Kaufmannsreedereien mit Ostasiengeschäft und ihre ersten Handelsstützpunkte vor Ort2.1.2.07: Camille Vidal, Konsul der Hansestadt Hamburg in Batavia, an Karl Sieveking, Senatssyndikus der Hansestadt Hamburg, betr. den Verlust eines Schiffes und die schwierige Lage der Handelshäuser in Batavia, 6. März 1841
    ...gen Gesetzen die Mannschaft bis zum Tage der Verklarung auf Beköstigung Anspruch hat, so habe ich die Bezahlung der desfallsigen...
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  6. Band 22.1 Pioniere: Die ersten deutschen Kaufleute in Ostasien2.1.2 Die „Spekulationsfahrten“ des Carl Philip Cassel2.1.2.03: Rechtfertigung des Supercarga G. Melm, warum das Schiff Asia, ausgerüstet von der Königlich Preußischen Asiatischen Handlungs-Compagnie zu Emden, und geführet von Capitaine Broers, nicht direct von Batavia nach Europa zurückgekehret, sondern eine Reise nach Bombay und Surate gemacht?, Bremen 1785
    ... Gage und Kostgeld in 6 Monaten Rdr. 5800. ...
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  7. Band 22.3 Transportrevolution2.3.1 Deutsche Kaufleute und Reeder in der ostasiatischen Küsten- und Überseeschifffahrt2.3.1.18: „Die bevorstehende Übertragung von Holt‛s Bangkok- und Borneo-Dampfern an ein deutsches Syndikat“, in: Hamburgischer Correspondent, 11. Mai 1899
    ...gen und damit wahrscheinlich auch der Handel mit Kohle, Öl, Schiffsproviant und Gemischtwaren in ihre Hände übergehen. Das deutsche ...
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  8. Band 22.2 Profiteure der „erzwungenen Öffnung“ Chinas und Japans2.2.2 Deutsche Interessen in Gefahr? Der Zweite Opiumkrieg (1856–1860) und die preußische Ostasienexpedition nach Japan, China und Siam2.2.2.07: Freundschafts-, Handels- und Schifffahrtsvertrag zwischen den Staaten des Deutschen Zollvereins, den Großherzogtümern Mecklenburg-Schwerin und Mecklenburg-Strelitz sowie den Hansestädten Lübeck, Bremen und Hamburg und dem Kaiserreich China vom 2. September 1861
    ...e Unterschied zu besuchen. Beim Ankaufe von Vorräthen, Einnehmen von Wasser und bei Ausbesserungen, wenn solch...
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  9. Band 2Schlagwortregister
    ...das Recht, sich in japanischen Häfen mit Kohlen und anderen Vorräten zu versorgen; außerdem durften die USA einen eigenen Kon...
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  10. Band 2Firmenregister
    ...Traulsen in Altona unterhielt eine Maklerfirma, die um 1862 Schiffsverpflegung vermittelte. Vgl. Helfferich, Behn, Meyer & Co. / Arnold...
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  11. Band 22.2 Profiteure der „erzwungenen Öffnung“ Chinas und Japans2.2.3 Aufschwung, Krise und Vernetzung des deutschen Ostasienhandels2.2.3.03: Eduard Reimers, Konsul der Hansestadt Hamburg in Hongkong, an Carl Hermann Merck, Senatssyndikus der Hansestadt Hamburg, betr. den Schiffsverkehr und Handel in Hongkong, 10. Januar 1854
    ...chiffe den Hafen Hongkong via Batavia und Singapur auch zum Proviantieren und als Umschlagplatz für den Handel mit China, den Phil...
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  12. Band 22.3 Transportrevolution2.3.1 Deutsche Reeder und Kaufleute in der ostasitaischen Küsten- und Überseeschifffahrt2.3.1.04: Woldemar Nissen, Hanseatischer Konsul in Hongkong, an Carl Hermann Merck, Senator der Hansestadt Hamburg, betr. die Regulierung desSchiffstransports chinesischer Kulis auf deutschen Schiffen, 10. April 1867
    ... für Chinesische Auswanderer Anwendung finden und bezüglich Beköstigung, und sonstiger Einrichtungen, würde ich mir erlauben die...
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  13. Band 2Personenregister
    ...imoda und Hakodate zumindest für amerikanische Schiffe, die Proviant an Bord nehmen wollten, geöffnet wurden. Das war der Auf...
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  14. Band 22.2 Profiteure der „erzwungenen Öffnung“ Chinas und Japans2.2.2 Deutsche Interessen in Gefahr? Der Zweite Opiumkrieg (1856–1860) und die preußische Ostasienexpedition nach Japan, China und Siam2.2.2.03: Freundschafts-, Handels- und Schifffahrtsvertrag zwischen dem Königreiche Siam und den freien Hansestädten, 25. Oktober 1858
    ...Vornahme der nöthigen Reparaturen und Einnahme von frischem Proviant, damit es im Stande ist seine Reise fortzusetzen. ...
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  15. Band 22.2 Profiteure der „erzwungenen Öffnung“ Chinas und Japans2.2.3 Aufschwung, Krise und Vernetzung des deutschen Ostasienhandels2.2.3.14: „Instructionen für Herrn Johannes Mooyer“, aufgesetzt von Arnold Otto Meyer in Hamburg im August 1862
    ...gut zum Auffüllen von Schiffen. – Gesalzene Provisionen kaufe ich durch den Altonaer Makler Traulsen. – Sottmann...
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