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Ergebnisse: 5 Treffer

1. Band 2Einleitung: Deutsche Kaufleute in Ostasien im langen 19. Jahrhundert

   ... und Schutzzöllen befreit; nur für den Handel mit indischem Salz und indischem Opium mussten ausländische Schiffe weiterh...
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2. Band 22.3 Transportrevolution2.3.1 Deutsche Kaufleute und Reeder in der ostasiatischen Küsten- und Überseeschifffahrt2.3.1.17: Franz Heinrich Witthoefft, Lebenserinnerungen, Auszug betr. das expandierende Schiffsgeschäft der Firma Behn, Meyer & Co. nach der Übernahme der Vertretung des Norddeutschen Lloyds 1886, o. O., o. D. [1938]

   ...atte allerdings eine Kajüte, aber diese war vollgeladen mit Salzsäcken, sodass wir beide uns an Deck installierten und dort des...
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3. Band 2Schlagwortregister

   ... und Schutzzöllen befreit, nur für den Handel mit indischem Salz und Opium mussten ausländische Schiffe weiterhin Sonderz...
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4. Band 22.2 Profiteure der „erzwungenen Öffnung“ Chinas und Japans2.2.3 Aufschwung, Krise und Vernetzung des deutschen Ostasienhandels2.2.3.03: Eduard Reimers, Konsul der Hansestadt Hamburg in Hongkong, an Carl Hermann Merck, Senatssyndikus der Hansestadt Hamburg, betr. den Schiffsverkehr und Handel in Hongkong, 10. Januar 1854

   ...che zum Schiffsbedarf nothwendig, wie zum Beispiel Tauwerk, Salz, Fleisch, Brandwein, Cordials, so wie verschiedene Artik...
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5. Band 22.2 Profiteure der „erzwungenen Öffnung“ Chinas und Japans2.2.2 Deutsche Interessen in Gefahr? Der Zweite Opiumkrieg (1856–1860) und die preußische Ostasienexpedition nach Japan, China und Siam2.2.2.03: Freundschafts-, Handels- und Schifffahrtsvertrag zwischen dem Königreiche Siam und den freien Hansestädten, 25. Oktober 1858

   ... das Recht vor, die Ausfuhr von Salz, Reis oder Fisch zu verbieten, wenn ihrer ...
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