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1. Band 22.6 Gehen oder bleiben? Deutsche Ostasienkaufleute zu Beginn des Ersten Weltkriegs2.6.03: Emil Helfferich über die Lage deutscher Kaufleute in Niederländisch-Indien zu Beginn und während des Ersten Weltkriegs, o. D. [ca. 1940]

   ... verwaltet wurde. Insbesondere Theodor Helfferich wurde von Reichsseite stark in Anspruch genommen, da Batavia schliesslich das ...
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2. Band 22.3 Transportrevolution2.3.1 Deutsche Kaufleute und Reeder in der ostasiatischen Küsten- und Überseeschifffahrt2.3.1.10: Hermann Melchers, Der deutsche Ausfuhrhandel nach Ostasien, 9. Juni 1881

   ...inzelnen zu prüfen. Es ist ein merkwürdiges Unternehmen der Regierung, einer Kaufmannschaft, welche mitten in einem internatio...
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3. Band 22.3 Transportrevolution2.3.1 Deutsche Kaufleute und Reeder in der ostasiatischen Küsten- und Überseeschifffahrt2.3.1.17: Franz Heinrich Witthoefft, Lebenserinnerungen, Auszug betr. das expandierende Schiffsgeschäft der Firma Behn, Meyer & Co. nach der Übernahme der Vertretung des Norddeutschen Lloyds 1886, o. O., o. D. [1938]

   ...e British Nord-Borneo deutsch hätte werden können, wenn die deutsche Regierung dem zugestimmt hätte – und zwar einschliesslich der Sulu...
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4. Band 22.4 Neue Absatzmärkte und verstärkte Investitionstätigkeit2.4.1 Neue Absatzmärkte für die deutsche Industrie2.4.1.01: Deutsche Kaufleute in Kanton über die Möglichkeiten zur Hebung des deutschen Ausfuhrhandels, Februar 1881

   ... Subventionen durch die deutsche Regierung erkennen. ...
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5. Band 2Schlagwortregister

   ...keiten und die Kosten der dauerhaften Freihaltung. Auch die deutsche Regierung beteiligte sich schließlich an der Behebung des Problems...
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6. Band 2Firmenregister

   ...tische Bank wurde 1889 auf Wunsch und mit Unterstützung der deutschen Regierung durch ein von der Disconto-Gesellschaft in Berlin geführ...
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7. Band 22.3 Transportrevolution2.3.2 Schlaglicht Shanghai: Zur deutschen Präsenz an einem neuen Umschlagplatz des Welthandels2.3.2.12: Philipp C. Heineken, Generaldirektor des Norddeutschen Lloyds in Bremen, Aufzeichnungen zu einem Besuch in Shanghei vom 17. bis 21. Oktober 1910, o. D. [1911]

   ...kten wir bei Herrn Hauptmann Schellhoß, der im Auftrage der deutschen Regierung als Wasserbautechniker die Whangpoo-Korrektion kontrolli...
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8. Band 22.5 Kolonialpolitik, Geschäft und Revolution2.5.2 Die „Musterkolonie Kiautschou“ als Ausgangspunkt für Eisenbahnprojekte in China2.5.2.04: Minutes of Meetings held at New Court St. Swithins Lane, London, on the 1st and 2nd September 1898

   ...viz.: – It is desirable for the British and German Governments to agree about the sphere of interest of the two countri...
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9. Band 22.5 Kolonialpolitik, Geschäft und Revolution2.5.2 Die „Musterkolonie Kiautschou“ als Ausgangspunkt für Eisenbahnprojekte in China2.5.2.08: Heinrich Cordes, Deutsch-Asiatische Bank (DAB), Tianjin, an Philipp Alfons Mumm von Schwarzenstein, Deutscher Gesandter in Peking, betr. den Stand der deutsch-britisch-chinesischen Verhandlungen über das Eisenbahnprojekt Tianjin-Zhenjiang und die Voraussetzungen für deren Weiterführung, 10. November 1905

   ...aufbringen können. Dann, meinte Liang lächelnd, möchte doch unsere Regierung, nach den Vorgängen der englischen Regierung im Falle de...
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10. Band 2Personenregister

    ...in deutscher Wasserbauingenieur, der um 1910 im Auftrag der deutschen Regierung an der Beseitigung der Wusung-Barre bei Shanghai beteili...
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