Erweiterte Suche

Datum vonbis

Ergebnisse: 38 Treffer

  1. Band 22.5 Kolonialpolitik, Geschäft und Revolution2.5.3 Deutsches Kapital und wachsende Konflikte (Kriegs- und Staatsfinanzierung)2.5.3.08: Protokoll der Sitzung des Konsortiums für Asiatische Geschäfte am 17. April 1912 betr. die Rahmenbedingungen und Konditionen für neue chinesische Anleihen, 17. April 1912
    ...ngruppen mit der neuen republikanischen chinesischen Regierung künftig auch Vertreter von russischen und japanischen Ba...
    1
  2. Band 22.5 Kolonialpolitik, Geschäft und Revolution2.5.2 Die „Musterkolonie Kiautschou“ als Ausgangspunkt für Eisenbahnprojekte in China2.5.2.10: Heinrich Cordes, Deutsch-Asiatische Bank (DAB), Tianjin, Notizen über eine Unterredung mit ZHANG Zhidong in Wuchang am 1. und 2. Juli 1907 über das Eisenbahnprojekt Tianjin-Zhenjiang, 12. Juli 1907
    ... eines ausführlichen persönlichen Gesprächs mit dem von der chinesichen Regierung mit der Sache betrauten Generalgouverneur ZHANG Zhidong ...
    1
  3. Band 22.3 Transportrevolution2.3.2 Schlaglicht Shanghai: Zur deutschen Präsenz an einem neuen Umschlagplatz des Welthandels2.3.2.02: Theodor von Holleben, Deutscher Gesandter in Peking, an Otto von Bismarck, Reichskanzler des Deutschen Reichs, betr. die Bemühungen zur Beseitigung der Woosung-Barre, 22. März 1874
    ... Zongli Yamen beteiligt habe. Eine verbindliche Antwort der chinesischen Regierung stehe noch aus. Von Holleben fügt seinem Bericht Abschri...
    1
  4. Band 22.2 Profiteure der „erzwungenen Öffnung“ Chinas und Japans2.2.1 Der Erste Opiumkrieg (1839–1842) und seine Auswirkungen auf den deutschen Ostsienhandel 2.2.1.1 Die Eskalation des Konflikts und die Gründung von Behn, Meyer & Co. in Singapur2.2.1.1.02: William Jardine, Teilhaber der Firma Jardine, Matheson & Co., London, an Lord Palmerston, britischer Außenminister, betr. Empfehlungen für die Verhandlungen mit der chinesischen Regierung, 26. Oktober 1839
    ...nige Empfehlungen für die anstehenden Verhandlungen mit der chinesischen Regierung über die Regelung der jüngsten Vorfälle in Kanton zu geb...
    1
  5. Band 22.5 Kolonialpolitik, Geschäft und Revolution2.5.2 Die „Musterkolonie Kiautschou“ als Ausgangspunkt für Eisenbahnprojekte in China2.5.2.05: Vorvertrag zwischen der chinesischen Regierung, einer deutschen und einer britischen Bankengruppe über die Finanzierung und den Bau der Tientsin-Zhenjiang-Eisenbahnlinie, 18. Mai 1899
    ...99 fertig ausgearbeitet vorliegende Vorvertrag zwischen der chinesischen Regierung einerseits, einer deutschen und einer britischen Bankeng...
    1
  6. Band 22.3 Transportrevolution2.3.1 Deutsche Reeder und Kaufleute in der ostasiatischen Küsten- und Überseeschifffahrt2.3.1.07: Richard Krauel, Deutsches Generalkonsulat Shanghai, Bericht über den Verkauf der Shanghai Steam Navigation Company an die China Merchants‛ Steam Navigation Company, vertraulich, 18. Januar 1877
    ...ei durch deren direkte und indirekte Subvention seitens der chinesischen Regierung vorbereitet und nun mit einem günstigen Angebot an die b...
    1
  7. Band 22.5 Kolonialpolitik, Geschäft und Revolution2.5.2 Die „Musterkolonie Kiautschou“ als Ausgangspunkt für Eisenbahnprojekte in China2.5.2.08: Heinrich Cordes, Deutsch-Asiatische Bank (DAB), Tianjin, an Philipp Alfons Mumm von Schwarzenstein, Deutscher Gesandter in Peking, betr. den Stand der deutsch-britisch-chinesischen Verhandlungen über das Eisenbahnprojekt Tianjin-Zhenjiang und die Voraussetzungen für deren Weiterführung, 10. November 1905
    ...cherheit für die Anleihe dienen, die natürlich auch von der chinesischen Regierung garantiert werde. Und die Bestimmungen d...
    1
  8. Band 22.5 Kolonialpolitik, Geschäft und Revolution2.5.3 Deutsches Kapital und wachsende Konflikte (Kriegs- und Staatsfinanzierung)2.5.3.05: „The Manchu Dynasty and the Chinese Revlution“, in: The Economist, 21. Oktober 1911
    ...worden sei. Jetzt aber habe die Auseinandersetzung zwischen Zentralregierung und Provinzen, auch im Hinblick auf den Umgang mit den A...
    1
  9. Band 22.3 Transportrevolution2.3.2 Schlaglicht Shanghai: Zur deutschen Präsenz an einem neuen Umschlagplatz des Welthandels2.3.2.08: Preußisches Ministerium für Handel und Gewerbe, Berlin, an die Handelskammer Elberfeld, betr. die Seiden- und Baumwollindustrie in Shanghai und den deutschen Maschinenexport, 29. März 1890
    ... angeführt, daß die Actiengesellschaft, an welcher auch die chinesische Regierung betheiligt sein soll, sich die Shanghai Cotton Cloth Mil...
    1
  10. Band 22.2 Profiteure der „erzwungenen Öffnung“ Chinas und Japans2.2.3 Aufschwung, Krise und Vernetzung des deutschen Ostasienhandels2.2.3.20: William Robertson, Stellvertretender Hanseatischer Konsul in Ningbo, an Carl Hermann Merck, Senatssyndikus der Hansestadt Hamburg, betr. die Verlagerung des Handels nach Shanghai, 14. Februar 1868
    ...eder verlassen hätten. Ferner teilt Robertson mit, dass die chinesische Regierung eine allgemeine Lotsenordnung für die geöffneten Häfen z...
    1
  11. Band 22.2 Profiteure der „erzwungenen Öffnung“ Chinas und Japans2.2.1 Der Erste Opiumkrieg (1839–1842) und seine Auswirkungen auf den deutschen Ostasienhandel 2.2.1.2 Ohne eigenen Handelsvertrag: Erste deutsche Geschäftsgründungen in China und die Frage einer gemeinsamen konsularischen Vertretung2.2.1.2.02: Gemeinsames Schreiben des preußischen Ministers der Auswärtigen Angelegenheiten, Heinrich von Bülow, und des preußischen Finanzministers, Ernst von Bodelschwingh, an König Friedrich Wilhelm IV., betr. die Förderung des Chinahandels und die Entsendung eines Sachverständigen, 22. März 1843
    ...e rechnen mit der Gleichbehandlung aller Nationen durch die chinesische Regierung. Zur Erkundung der veränderten Handelsbedingungen und -m...
    1
  12. Band 22.5 Kolonialpolitik, Geschäft und Revolution 2.5.2 Die „Musterkolonie Kiautschou“ als Ausgangspunkt für Eisenbahnprojekte in China2.5.2.02: Vertrag zwischen der Hongkong and Shanghai Banking Corporation und der Deutsch-Asiatischen Bank betr. chinesische Geschäfte, 27. Juli 1895
    ...in dem sie sich über ihr Vorgehen bei Verhandlungen mit der chinesischen Regierung in Peking und den Provinzialregierungen über Anleihen un...
    1
  13. Band 22.5 Kolonialpolitik, Geschäft und Revolution 2.5.2 Die „Musterkolonie Kiautschou“ als Ausgangspunkt für Eisenbahnprojekte in China2.5.2.01: Ferdinand Rinkel, Bericht über die bisherigen Geschäftstätigkeit der Deutsch-Asiatischen Bank, Februar 1893
    ...en, was Rinkel in erster Linie auf das Fehlen einer starken Zentralregierung zurückführt. Sich stattdessen auf die Handelsfinanzierun...
    1
  14. Band 22.4 Neue Absatzmärkte und verstärkte Investitionstätigkeit2.4.1. Neue Absatzmärkte für die deutsche Industrie2.4.1.02: August Heinrich Exner über deutsche Versicherungs-Gesellschaften in China und speziell die Versicherung von Waffentransporten deutscher Händler bei britischen Gesellschaften, 2. März 1887
    ... das Regierungsgeschäft. Im den meisten Fällen verlangt die chinesische Regierung bei Waffen- und Munitionsankäufen, daß ihr der kontrahir...
    1
  15. Band 22.5 Kolonialpoltik, Geschäft und Revolution2.5.3 Deutsches Kapital und wachsende Konflikte (Kriegs- und Staatsfinanzierung)2.5.3.07: Inter-Bank Conference: Minutes of Meeting at the Office of the British and Chinese Corporation Ltd., London, on the 12th March, 1912
    ... und amerikanischen Banken, die in den Jahren zuvor für die chinesische Regierung umfangreiche Anleihen emittiert haben und sich inzwische...
    1
  16. Band 2Einleitung: Deutsche Kaufleute in Ostasien im langen 19. Jahrhundert
    ...en Kaufleuten in Kanton überhaupt Verträge abschließen. Der chinesischen Regierung ging es nicht darum, den Außenha...
    1
  17. Band 22.5 Kolonialpolitik, Geschäft und Revolution2.5.2 Die „Musterkolonie Kiautschou“ als Ausgangspunkt für Eisenbahnprojekte in China2.5.2.09: Bericht der Deutsch-Chinesischen Eisenbahn-Gesellschaft an ihre Gesellschafter betr. die deutsch-britisch-chinesischen Verhandlungen über das Eisenbahnprojekt Tianjin-Zhenjiang, 9. Juli 1906
    ... teilweise nach: 1.) Das Rückkaufsrecht der chinesischen Regierung soll statt nach 30 Jahren bereits nach 20 Jahren, eventu...
    1
  18. Band 22.3. Transportrevolution2.3.2 Schlaglicht Shanghai: Zur deutschen Präsenz an einem neuen Umschlagplatz des Welthandels2.3.2.01: Rudolph Heinsen, Hanseatischer Konsul in Shanghai, an Johann Heinrich Wilhelm Smidt, Senator der Hansestadt Bremen, betr. die Erhebung einer neuen Steuer und die Handhabung der Konsulargerichtsbarkeit, 7. Dezember 1865
    ... darüber zu beklagen, da bei den hiesigen Verhältnissen die chinesische Regierung nichts für Schutz und Sicherheit von Person und Gut der ...
    1
  19. Band 22.3 Transportrevolution2.3.2 Schlaglicht Shanghai: Zur deutschen Präsenz an einem neuen Umschlaplatz des Welthandels2.3.2.07: H. H. Joseph, Vertreter der Peninsular & Oriental Steam Navigation Company, Shanghai, an P. J. Hughes, britischer Generalkonsul in Shanghai, betr. eine Eingabe verschiedener Handelshäuser zur Ausbaggerung der Woosung-Barre nahe Shanghai, 12. Januar 1887
    ...en ihren großen Unmut über die offenkundige Untätigkeit der chinesischen Regierung zu erkennen, obwohl einige Jahre zuvor eigens ein geeign...
    1
  20. Band 22.2 Profiteure der „erzwungenen Öffnung“ Chinas und Japans2.2.2 Deutsche Interessen in Gefahr? Der Zweite Opiumkrieg (1856–1860) und die preußische Ostasienexpedition nach Japan, China und Siam2.2.2.07: Freundschafts-, Handels- und Schifffahrtsvertrag zwischen den Staaten des Deutschen Zollvereins, den Großherzogtümern Mecklenburg-Schwerin und Mecklenburg-Strelitz sowie den Hansestädten Lübeck, Bremen und Hamburg und dem Kaiserreich China vom 2. September 1861
    ... werden, sollen mit ihrer Ladung der Confiskation durch die chinesische Regierung unterliegen. Artikel 8....
    1
  21. Band 2Schlagwortregister
    ...avenhandel nahe kam. Auf ein verbindliches Abkommen mit der chinesischen Regierung zur Regelung der Bedingungen für Kulitransporte konnten ...
    1
  22. Band 22.3 Transportrevolution2.3.1 Deutsche Reeder und Kaufleute in der ostasiatischen Küsten- und Überseeschifffahrt2.3.1.02: Rudolph Heinsen, Hanseatischer Konsul in Shanghai, an Carl Hermann Merck, Senatssyndikus der Hansestadt Hamburg, betr. die Schifffahrt auf dem Jangtsekiang und dem Huangpu sowie den ersten Dampfer der Hamburger Handelsflotte, 7. April 1866
    ...itungsanzeigen kennen lernen. – Mit der chinesischen Regierung ist in dieser Hinsicht nichts zu machen. – ...
    1
  23. Band 22.2 Profiteure der „erzwungenen Öffnung“ Chinas und Japans2.2.3 Aufschwung, Krise und Vernetzung des deutschen Ostasienhandels2.2.3.03: Eduard Reimers, Konsul der Hansestadt Hamburg in Hongkong, an Carl Hermann Merck, Senatssyndikus der Hansestadt Hamburg, betr. den Schiffsverkehr und Handel in Hongkong, 10. Januar 1854
    ...Innern von China befördert, beides sind Monopol-Artikel der chinesischen Regierung. – Hongkong ist also vorzüglich gelegen, um diese Artike...
    1
  24. Band 22.2 Profiteure der „erzwungenen Öffnung“ Chinas und Japans2.2.2 Deutsche Interessen in Gefahr? Der Zweite Opiumkrieg (1856–1860) und die preußische Ostasienexpedition nach Japan, China und Siam2.2.2.04: Commerz-Deputation der Hansestadt Hamburg an den Rat der Hansestadt Hamburg, Eingabe zum Abschluss von Handelsverträgen mit China und Japan, 25. März 1859
    ...dürfte nicht anzurathen sein, weil eine Verhandlung mit der durch einen hanseatischen Unterhändler ohne Begleitung v...
    1
  25. Band 22.3 Transportrevolution2.3.1 Deutsche Reeder und Kaufleute in der ostasitaischen Küsten- und Überseeschifffahrt2.3.1.04: Woldemar Nissen, Hanseatischer Konsul in Hongkong, an Carl Hermann Merck, Senator der Hansestadt Hamburg, betr. die Regulierung desSchiffstransports chinesischer Kulis auf deutschen Schiffen, 10. April 1867
    ...e Hansestädte dem von Großbritannien und Frankreich mit der chinesischen Regierung am 5. März 1866 getroffenen Abkommen zum Verbot bzw. zur...
    1
  26. Band 22.2 Profiteure der „erzwungenen Öffnung“ Chinas und Japans2.2.3 Aufschwung, Krise und Vernetzung des deutschen Ostasienhandels2.2.3.13: Woldemar Nissen, Konsul der Hansestadt Hamburg in Kanton, an Carl Hermann Merck, Senatssyndikus der Hansestadt Hamburg, betr. die Entwicklung des Handels in Kanton und die erhoffte Entsendung preußischer Kriegsschiffe, 20. März 1862
    ...esem Platze zu suchen, der durch neue Zolleinrichtungen der chinesischen Regierung unter Leitung europäischer Beamten einen nicht unerhebli...
    1
  27. Band 22.3 Transportrevolution2.3.1 Deutsche Reeder und Kaufleute in der ostasiatischen Küsten- und Überseeschifffahrt2.3.1.03: Woldemar Nissen, Hanseatischer Konsul in Hongkong, an Carl Hermann Merck, Senatssyndikus der Hansestadt Hamburg, betr. den Schiffstransport chinesischer Kulis, 31. März 1866
    ... dass die Gesandten Großbritanniens und Frankreichs mit der chinesischen Regierung nun bereits ein Abkommen getroffen haben, das den Handel...
    1
  28. Band 22.5 Kolonialpolitik, Geschäft und Revolution2.5.2 Die „Musterkolonie Kiautschou“ als Ausgangspunkt für Eisenbahnprojekte in China2.5.2.03: Max von Brandt, Deutscher Gesandter in Peking, an Bord des Dampfers „Empress of China“ unterwegs auf dem Pazifik, an die Direktion der Disconto-Gesellschaft, Berlin, betr. die in China zu führenden Verhandlungen über den Bau von Eisenbahnen, 27. Juni 1896
    ...on dem bekannten amerikanischen Banquier Wharton Barker der chinesischen Regierung im Oktober-November v. J. unterbreitet wurde. Nach mir a...
    1
  29. Band 22.3 Transportrevolution2.3.2 Schlaglicht Shanghai: Zur deutschen Präsenz an einem neuen Umschlagplatz des Welthandels2.3.2.12: Philipp C. Heineken, Generaldirektor des Norddeutschen Lloyds in Bremen, Aufzeichnungen zu einem Besuch in Shanghei vom 17. bis 21. Oktober 1910, o. D. [1911]
    ...fte es richtig sein, darauf zu drängen, daß die chinesische Regierung, die ja Abgaben auf dem Fluß erhebt, diese, wie es ihre ...
    1
  30. Band 22.5 Kolonialpolitik, Geschäft und Revolution2.5.2 Die „Musterkolonie Kiautschou“ als Ausgangspunkt für Eisenbahnprojekte in China2.5.2.06: D. H. Mackintosh, Hongkong and Shanghai Banking Corporation (HSBC), Niederlassung Tianjin, an Ewen Cameron, HSBC, London, betr. die "falschen Freunde" Großbritanniens beim Eisenbahnbau im Norden Chinas, 21. Dezember 1899
    ...far seeing Britisher in Peking in very close touch with the Chinese lately told me, we are again rapidly approaching a fresh...
    1
  31. Band 22.1 Pioniere: Die ersten deutschen Kaufleute in Ostasien2.1.2 Kaufmannsreedereien mit Ostasiengeschäft und ihre ersten Handelsstützpunkte vor Ort2.1.2.04: John MacVicar, Konsul der Hansestadt Hamburg in Kanton, an Karl Sieveking, Senatssyndikus der Hansestadt Hamburg, betr. die Bedingungen für Hamburgische Schiffe in Kanton, 17. Januar 1831
    ...red by them, that no obstacle will exist on the part of the Chinese Government, to a mercantile intercourse with the citizens & Flag of...
    1
  32. Band 22.1 Pioniere: Die ersten deutschen Kaufleute in Ostasien2.1.1 Die „Spekulationsfahrten“ des Carl Philip Cassel2.1.1.04: Bericht Samuel Shaws, des ersten amerikanischen Konsuls in Kanton, über die Gepflogenheiten des Handels in Kanton im Jahr 1784, o. O. , o. D. [nach dem 11. Mai 1784]
    ...and country trade, for which they pay a considerable sum to government; and no other dealers, if we except the petty shopkeeper...
    1
  33. Band 22.2 Profiteure der „erzwungenen Öffnung“ Chinas und Japans2.2.3 Aufschwung, Krise und Vernetzung des deutschen Ostasienhandels2.2.3.19: Karl Christian Hagen, Teilhaber der Firma Hagen, da Silva & Co. und Hanseatischer Konsul in Takao, an Carl Hermann Merck, Senatssysndikus der Hansestadt Hamburg, betr. das chinesische Ausfuhrverbot für Reis, 23. Januar 1867
    ...usländischen Konsuln bereits im Juli 1866 gegen das von der chinesischen Regierung für die Insel Taiwan erlassene Ausfuhrverbot von Reis pr...
    1
  34. Band 22.5 Kolonialpolitik, Geschäft und Revolution2.5.3 Deutsches Kapital und wachsende Konflikte (Kriegs- und Staatsfinanzierung)2.5.3.06: Minutes of the Meeting of the French, British, German & American Groups at the Office of the Banque de l‛Indo-Chine, Paris, on 8th November, 1911, 8. November 1911
    ... und amerikanischen Banken, die in den Jahren zuvor für die chinesische Regierung umfangreiche Anleihen emittiert haben und sich inzwische...
    1
  35. Band 22.3 Transportrevolution2.3.2 Schlaglicht Shanghai: Zur deutschen Präsenz an einem neuen Umschlagplatz des Welthandels2.3.2.03: Benjamin Telge, Teilhaber der Firma Telge, Nölting & Co., Shanghai / Hamburg, aus Hamburg, an Max von Brandt, deutscher Gesandter in Peking, nach London, betr. einen Großauftrag zur Lieferung deutscher Maschinen nach Shanghai, 14. September 1878
    ...ich England überhaupt bisher bei meinen Lieferungen für die chinesische Regierung möglichst umgangen Sr. ...
    1
  36. Band 22.2 Profiteure der „erzwungenen Öffnung“ Chinas und Japans2.2.1 Der Erste Opiumkrieg (1839–1842) und seine Auswirkungen auf den deutschen Ostasienhandel 2.2.1.2 Ohne eigenen Handelsvertrag: Erste deutsche Geschäftsgründungen in China und die Frage einer gemeinsamen konsularischen Vertretung2.2.1.2.04: Richard von Carlowitz, Kanton, an seine Familie in Dresden, betr. die Arbeits- und Lebensbedingungen für ausländische Kaufleute in Kanton, 2./8. November 1844
    ...s neuen Ausbruchs gewärtig. Seit der Zeit sind aber von der Chinesischen Regirung sehr vernünftige, den Amerikanern un...
    1
  37. Band 2Firmenregister
    ...cial Guarantee Bank of China in Shanghai wurde 1911 von der chinesichen Regierung und deutschen Kaufleuten gegründet und mit 4 Millionen T...
    1
  38. Band 2Personenregister
    ...n Besetzung der Bucht von Kiautschou setzte er sich bei der chinesischen Regierung in Peking für Konzessionen zum Bau von Eisenbahnlinien u...
    1