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Ergebnisse: 11 Treffer

  1. Band 22.3 Transportrevolution2.3.1 Deutsche Kaufleute und Reeder in der ostasiatischen Küsten- und Überseeschifffahrt2.3.1.10: Hermann Melchers, Der deutsche Ausfuhrhandel nach Ostasien, 9. Juni 1881
    ...sem Zeitungsartikel vehement gegen einige von Reichskanzler Otto von Bismarck im Mai 1881 mit der Denkschrift „Über den Ausfuhrhandel ...
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  2. Band 22.3 Transportrevolution2.3.2 Schlaglicht Shanghai: Zur deutschen Präsenz an einem neuen Umschlagplatz des Welthandels2.3.2.02: Theodor von Holleben, Deutscher Gesandter in Peking, an Otto von Bismarck, Reichskanzler des Deutschen Reichs, betr. die Bemühungen zur Beseitigung der Woosung-Barre, 22. März 1874
    ...r von Holleben, der deutsche Gesandte in Peking, informiert Otto von Bismarck, den Kanzler des Deutschen Reichs, über die von den dipl...
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  3. Band 2Einleitung: Deutsche Kaufleute in Ostasien im langen 19. Jahrhundert
    ... anfänglicher Zurückhaltung des langjährigen Reichskanzlers Otto von Bismarck schon in den 1880er Jahren zu einer ...
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  4. Band 2Ortsregister
    ...eich abzutreten, doch dazu kam es nicht, denn Reichskanzler Otto von Bismarck lehnte einen solchen Vorschlag ab. Cochinchina blieb in ...
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  5. Band 2Firmenregister
    ...ng des Hauses übernahm, stieg dank seiner guten Kontakte zu Otto von Bismarck zum Finanzier des Staates Preußen auf. Das Bankhaus S. B...
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  6. Band 22.2 Profiteure der „erzwungenen Öffnung“ Chinas und Japans2.2.3 Aufschwung, Krise und Vernetzung des deutschen Ostasienhandels2.2.3.22: Max von Brandt, Generalkonsul des Norddeutschen Bundes in Japan, aus Yokohama, an Otto von Bismarck, Kanzler des Norddeutschen Bundes, Berlin, betr. den Umgang der japanischen Regierung mit dem lebhaften Handel in den nicht geöffneten Häfen Japans, 20. Dezember 1869
    ...ralkonsul des Norddeutschen Bundes in Japan, wendet sich an Otto von Bismarck, den Bundeskanzler des Norddeutschen Bundes, um ihn darü...
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  7. Band 22.3 Transportrevolution2.3.1 Deutsche Kaufleute und Reeder in der ostasiatischen Küsten- und Überseeschifffahrt2.3.1.15: Hermann Rettich, Deutscher Konsul in Singapur, an Otto von Bismarck, Reichskanzler des Deutschen Reichs, Berlin, betr. ein Angebot der „China Conference“, 23. Juni 1885
    ...h, der deutsche Konsul in Singapur, berichtet Reichskanzler Otto von Bismarck von dem gemeinsamen Angebot einiger britischer und franz...
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  8. Band 22.3 Transportrevolution2.3.1 Deutsche Kaufleute und Reeder in der ostasiatischen Küsten- und Überseeschifffahrt2.3.1.11: Max von Brandt, deutscher Gesandter in Peking, an Otto von Bismarck, Reichskanzler des Deutschen Reichs, betr. die Indo-Chinese Steam Navigation Company des Hauses Jardine, Matheson & Co., 9. März 1882
    ...ax von Brandt, der deutsche Gesandte in Peking, übermittelt Otto von Bismarck, dem Reichskanzler des Deutschen Reichs, den Prospekt de...
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  9. Band 22.5 Kolonialpolitik, Geschäft und Revolution2.5.1 Ein scheiterndes Kolonialunternehmen: Adolf Langen auf den Key-Inseln2.5.1.02: Eugen Langen, Köln, an Adolf Langen, Toeal, betr. den Aufbau eines Sägewerks mit angegliederten Plantagen auf den Key-Inseln, 28. Oktober 1884
    ...rsten deutschen Colonien geworden.Auf der von Reichskanzler Otto von Bismarck geleiteten Berliner Westafrika-Konferenz vom 15. Novembe...
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  10. Band 2Personenregister
    ...ßischen Innenminister und einem der wichtigsten Mitarbeiter Otto von Bismarcks bei der Modernisierung des preußischen Staates auf. Vgl....
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  11. Band 22.3 Transportrevolution2.3.1 Deutsche Kaufleute und Reeder in der ostasiatischen Küsten- und Überseeschifffahrt2.3.1.14: Johann Heinrich Focke, deutscher Generalkonsul in Shanghai, an Otto von Bismarck, Reichskanzler des Deutschen Reichs, betr. die Gründung der China Shippers Mutual Steam Navigation Company Limited, 28. November 1882
    ... Generalkonsul in Shanghai, informiert Otto von Bismarck, den deutschen ...
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